Бумажная модель танка Mark VII Tetrarch

Бумажная модель танка Mark VII Tetrarch - (англ. Light Tank Mk VII, Tetrarch) ("четырехарочный") — британский легкий аэротранспортабельный танк, для воздушно-десантных войск, в частности, их можно было высаживать при помощи десантных планеров типа "Гамилькар", времён Второй мировой войны.

Скачать Бумажную модель танка Mark VII Tetrarch

Материалы и инструмент:

  1. ножницы, нож для бумаги, чертежная линейка;
  2. пинцет;
  3. кисточки для клея и краски;
  4. акварельные краски (или карандаши), зубочистки;
  5. прозрачный акриловый клей ("Момент" и т.п.);
  6. для распечатки модели матовая фотобумага плотностью 170-180 гр/м2; для мелких деталей - 70-80 гр/м2.

Советы по сборке:

  1. прежде чем собрать деталь, ознакомьтесь с чертежами и инструкцией. Определите место каждой детали и представьте себе её сборку;
  2. отверстия в деталях делайте прежде, чем вырезать саму деталь;
  3. вырезайте только ту деталь (детали), которая нужна прямо сейчас. Недоклеенные детали складывайте в коробку, а неиспользованные листы в закрытую папку (как вариант). Выбрасывая мусор после работы, внимательно осматривайте бумажные обрезки;
  4. для лучшего сгиба детали необходимо под линейку провести по линии сгиба, слегка нажимая, тупой стороной ножа или зубочисткой так, чтобы не повредить поверхность бумаги. Лучше это делать с изнаночной стороны детали;
  5. следите за чистотой пальцев и обязательно используйте салфетки для протирания рук, ведь в процессе работы руки могут запачкаться;
  6. цилиндрические детали перед склеиванием наматывайте на круглый предмет подходящего диаметра, это придаст им форму;
  7. перед склейкой необходимо закрасить торцы детали. Белые линии обреза портят общий вид модели. Для закраски торцов используйте акварельные или гуашевые краски. Подобрав нужный цвет, наносите их тонким слоем, затем дайте краске время высохнуть. О фломастерах лучше забыть;
  8. не торопитесь со склейкой. Сначала вырежьте деталь, закрасьте её с торца, дождитесь высыхания краски, соберите деталь. Пристройте её к тому месту, где она должна быть, чтобы убедиться, что всё сделано правильно. И только затем приклеивайте. Не забудьте дать клею просохнуть.

 Немного истории

Английский легкий танк Mark.VII Tetrarch

"Тетрарх" во многих современных публикациях называют "авиадесантным", но это не совсем верно. Разработка боевой машины была начата инженерами фирмы Vickers-Armstrong в 1936 году в инициативном порядке, параллельно с попытками модернизации легкого танка Mark.VI. Проект получил код "P.R." Военные дали танку собственное имя "Purdah" (занавес, паранджа), поскольку его создание долго находилось как бы "за занавесом". В декабре 1937 года был готов первый прототип (без вооружения). В начале мая 1938 года Отделу Механизации было предложено ознакомиться с P.R. Сразу после испытаний Главный Управляющий Политикой Механизации (G.D.M.P.) назначил совещание в Военном Офисе, куда пригласили представителей Генерального Штаба и Королевского Танкового Корпуса. Обсуждался вопрос о принятии Purdah на вооружение, как легкого танка. Совещание решило купить 70 машин, и они стали последними легкими танками, поступившими на вооружение британской армии.

15 июня 1938 года Военный офис провел еще одно совещание, на котором присутствовали представители Vickers, Главный Управляющий Политики Механизации и сотрудники его штаба. Фирма получила заверения, что Армия выдаст заказ, который нужно выполнить к 1940 году, при этом разработчикам не запрещалось вносить в проект дальнейшие изменения. Отделу Механизации не нравился малый запас хода и расположение топливных баков в передней части корпуса. Конструкторам пришлось поставить сразу за топливными баками бронестенку толщиной 14 мм. В полу проделали сливные отверстия, куда должно было уходить топливо в случае повреждения бензобаков. Кроме того, для увеличения дальности езды, на корме корпуса добавили топливный бак цилиндрической формы, а пулемет заменили на 2-фунтовую пушку. Танк управлялся рулем, который на случай поломки дублировался рычагами. Радиус поворота составлял 80 футов (около 24 м). 

4 сентября 1938 года Главный Управляющий Политикой Механизации одобрил официальное наименование для машины P.R. – "Tank, Light, Mk. VII". Прототип получил обозначение "А.17 Е1", а эталон для производства – "А.17 Е2".

Подготовка производственных мощностей к выпуску новой машины заняла весь 1939 год. В 1940 году, после падения Франции, англичане пришли к выводу, что легкие танки для реальных боевых действий подходят плохо. Заказ бал сокращен до 70 машин, но после переговоров с представителями Vickers Министерство Снабжения согласилось повысить заказ явно ненужных машин сначала до 100, а затем до 220 единиц. Реально было изготовлено 177 танков, это было вызвано тем, что налеты Люфтваффе в апреле 1941 года серьезно повредили производственные цеха.

Поставки Mk.VII начались в ноябре 1940 года. Первая публичная демонстрация – в январе 1941 года, когда в Армейский колледж в Кэмберли прибыл генерал Алан Брук, представители Сил Охраны Территорий и другие высокопоставленные офицеры. Тем временем бесполезность новых танков проявлялась все больше и больше. В январе 1942 года 20 Mk.VII отправили в СССР по линии Ленд-Лиза, и первое боевое применение Mk.VII произошло не в британкой армии, а в советской, в марте-апреле 1942 года. Англичане впервые задействовали в боях 12 своих Mk.VII в операции Ironclad 5 мая 1942 года, во многом благодаря тому, что малый размер и вес танка хорошо подходил для десантирования на остров Мадагаскар.

В 1942 году появилась идея сделать танк "авиадесантным", создав для этого специальный планер. Учитывая малые габариты и вес танка, фирма General Aircraft Ltd. получила в начале 1942 года заказ на проектирование для него транспортного планера. В это же время танк Mk.VII получил наименование, которое известно сейчас: "Tetrarch". Запущенный в серийное производство планер назвали "Hamilcar".

Как авиадесантный, танк довольно успешно использовался в войсковых операциях англичан в конце войны, и некоторое время после нее состоял на вооружении авиадесантных частей. На базе "Тетрарха" создавались различные опытные и экспериментальные машины, например "охотник за танками" Alecto, но ни одна из них в серию не пошла.Единственный сохранившийся до наших дней экземпляр танка находится в английском музее в Бовингтоне.

Научился сам - Расскажи друзьям

Защитный код
Обновить

Обратная связь